Otomobillerde Az80 Magnezyum Alaşımlı Bar Zk60 Ekstrüde Magnezyum

Otomobil Endüstrisi için Hızlı Isı Yayılımı Magnezyum Alaşımlı Bar

Tanıtım:

Magnezyumun kristal yapısı ve çekirdeğin dış tabakasının elektronik yapısı, magnezyum ve alaşımlarının özel fizikokimyasal özelliklere ve mekanik özelliklere sahip olduğunu belirler.Saf magnezyumun düşük mukavemeti nedeniyle, endüstride yapısal bir malzeme olarak nadiren kullanılır.Diğer demir dışı malzemeler gibi, malzeme bilimciler de yüzyılı aşkın bir süredir alaşım tekniklerini kullanarak endüstriyel magnezyum alaşımları geliştiriyorlar.Uygun alaşımlamadan sonra magnezyumun gücü önemli ölçüde iyileştirilebilir.Diğer malzemelerle karşılaştırıldığında, magnezyum ve magnezyum alaşımları birçok performans özelliğine sahiptir.

Özellikler:

• Düşük yoğunluk, saf magnezyumun yoğunluğu sadece 1,74 g/cm3'tür, bu da yaklaşık 2/3 alüminyum ve 1/4 çeliktir ve mühendislik plastiklerinin özgül ağırlığına yakındır.Bileşenlerin ağırlığını etkili bir şekilde azaltabilen ve enerji tasarrufu sağlayan en hafif yapısal alaşımdır.enerji tüketimi;
• Özgül mukavemet ve özgül sertlik büyüktür ve magnezyum alaşımlarının özgül mukavemeti sadece bazı yüksek mukavemetli çeliklerden daha yüksek değil, aynı zamanda alüminyum alaşımlarından bile daha yüksektir;
• İyi ısıl iletkenlik, geniş genleşme katsayısı, düşük elastik modül, genel alüminyum alaşımlarından biraz daha düşük, genel mühendislik malzemelerinin 300 katı ve düşük sıcaklık bağımlılığı, iyi ısı yayma performansı gerektiren elektronik ürünlerin imalatında kullanılabilir;
• Şiddetli titreşimli durumlarda kullanılabilen ve otomobillerde kullanıldığında otomobillerin güvenliğini ve konforunu artırabilen iyi sönümleme performansına, güçlü emme kapasitesine ve güçlü şok emme özelliğine sahiptir;
• Magnezyum alaşımı, cep telefonları gibi iletişim ürünlerinde kullanılabilen, iyi elektromanyetik koruma performansı ve güçlü anti-elektromanyetik dalga girişim kabiliyetine sahip manyetik olmayan bir koruyucu malzemedir;

İşleme performansı avantajı:

1. Eritme maliyeti alüminyumun sadece 2/3'ü kadardır:

2. Mükemmel kalıp döküm şekillendirilebilirliği: magnezyum alaşımı, karmaşık parçalar ve ultra ince kabuk parçaları üretmek için kalıp döküm olabilir, en incesi 0,45 mm'ye ulaşabilir (ABS plastik 1,2-2 mm, alüminyum alaşımı 1,5-2 mm'dir) ve Magnezyum dökümlerin yüzey kalitesi ve Görünüm açıkça alüminyumdan daha iyidir: magnezyum dökümlerin ve kalıpların afinitesi alüminyumdan çok daha düşüktür ve kalıpların ömrü alüminyumun 2 katından fazladır.

3. Kalıp dökümün üretim verimliliği alüminyumdan %25 daha yüksektir, metal kalıp dökümü alüminyumdan 300-500K daha yüksektir ve kayıp köpük döküm alüminyumdan %200 daha yüksektir.

4. İyi kesme performansı: magnezyum alaşımı düşük sertliğe ve iyi kesme performansına sahiptir.Kesme direnci alüminyum alaşımın sadece %56'sı ve pirinçin %43'üdür.İşleme sırasında yüksek kesme hızı ve ucuz kesim kullanılabilir.Kesici takımlar, düşük takım tüketimi.Ve taşlama ve cilalama yapmadan kesme sıvısı ile çok pürüzsüz bir yüzey elde edebilirsiniz.

Başvuru:

Günümüzde otomobillerde magnezyum alaşımlarından yapılan parçaların çoğu pres dökümdür.Magnezyum alaşımlı pres dökümler, tüm pres döküm alaşımları arasında en hafif olanıdır ve kullanım ömürleri alüminyum alaşımlarından daha uzundur.

Magnezyum alaşımlı döküm parçalar esas olarak otomobil gösterge panelleri, koltuk çerçeveleri, şanzıman gövdeleri, direksiyon simidi kontrol sistemi bileşenleri, motor parçaları, kapı çerçeveleri, tekerlek göbekleri, braketler, debriyaj muhafazaları, gövde braketleri vb. Üretiminde kullanılır.

Fotoğraflar: